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Quelques réflexions sur les camionneurs d’Ottawa

Tweets originaux datant du 31/01/22

1) Les personnes qui organisent cet événement ont manifestement une expérience et une formation sérieuse en logistique. On n’obtient pas un tel résultat en faisant sauter quelques gars dans leur taxi et en partant une nuit.

2) Ils ont fait savoir qu’ils avaient l’intention de rester et la police d’Ottawa a indiqué qu’elle était prête à les laisser rester. Comment ont-ils pu prévoir qu’un grand groupe de personnes camperait essentiellement dans la cabine de leur camion pendant des semaines ou des mois sans se préparer à répondre à leurs besoins ? Réponse : ces camions que nous avons vu rouler sur la Transcanadienne avec des remorques ne roulaient pas à vide. Ils étaient remplis de provisions.


La fête fait toujours rage ce soir à Ottawa
Et ils klaxonnent

@JackPosobiec

3) Ils sont incroyablement disciplinés sur les messages, d’une manière et avec un niveau d’intelligence que je n’ai jamais vus chez aucun organisateur de manifestation auparavant. Ils savaient avec précision ce à quoi s’attendre de la part des gouvernements provinciaux, fédéraux et municipaux. Ils savaient à quoi s’attendre en détail de la part des médias et des agitateurs/contre-manifestants, et des personnes introduites dans la foule pour causer des problèmes, et ils avaient un protocole bien coordonné et clairement communiqué et un protocole strictement appliqué pour y faire face qui exclut absolument l’engagement personnel direct ; dès qu’une présence suspecte est identifiée, les manifestants légitimes créent un cordon autour d’elle, un espace l’isolant, et UN interlocuteur désigné contacte le membre de la police d’Ottawa désigné comme agent de liaison. Nous avons vu cela fonctionner avec le gars qui était la seule personne présente avec une cagoule couvrant tout le visage et portant le drapeau confédéré.

4) On m’a dit que les camionneurs étaient venus avec de la nourriture, des moyens de communication, des fournitures médicales et d’autres types de fournitures de survie d’une manière identique à celle utilisée par les casques bleus canadiens dans les zones de guerre qui ont apporté des fournitures aux villes assiégées dans la guerre des Balkans, entre autres. En d’autres termes, voici à quoi ressemblaient les opérations logistiques militaires canadiennes à Sarajevo et à Mostar…

5) Ils ont “bloqué” le centre de la ville d’Ottawa, mais cela n’a pas été fait au hasard. Ils l’ont fait en étroite coordination avec la police municipale d’Ottawa pour s’assurer qu’il y a -1- de l’espace pour que les véhicules des premiers intervenants d’urgence puissent continuer à fonctionner -2- de l’espace pour… de très grands groupes de personnes à pied de continuer à se rassembler, se rencontrer, parler et marcher ensemble. Ce n’est pas non plus accidentel.

6) Ils ont fait en sorte de répondre aux plaintes de manière proactive. Quand les opposants ont commencé à hurler que quelqu’un avait drapé la statue de Terry Fox avec un drapeau. Ils ont fait en sorte qu’il y ait une vidéo de manifestants camionneurs clairement identifiables nettoyant soigneusement la statue et qu’elle devienne virale.

7) Ils sont incroyablement précis dans leurs messages, répondant instantanément et de manière transparente aux accusations sans le moindre signe d’excuse…

Les organisateurs ont en même temps maintenu une discipline stricte en matière de communication, en n’accordant pas d’interviews aux médias institutionnels tout en restant visibles pour les personnes sur le terrain à titre personnel, et en choisissant soigneusement leurs propres médias, cf. l’interview avec @glennbeck …

8) Ils ont pris de l’avance sur toute tentative éventuelle de les faire taire par les flics, en anticipant les attaques. Les forces de police de la ville d’Ottawa étant ridiculement petites, des bus entiers de réservistes ont été amenés de Toronto. Puis ils sont restés là à ne rien faire…

Alors, quand les camionneurs ont vu que les policiers avaient une marche ridiculement longue pour utiliser les toilettes, ils ont déplacé des toilettes portables pour eux. Hier, on a appris que quelqu’un avait proposé du foin pour les chevaux de la police. Ce foin a été apporté dans les camions – ils savaient donc qu’ils en auraient besoin…

9) Tout cela me dit que -1- cela a été méticuleusement planifié par des experts en logistique formés professionnellement, mais le genre de formation que vous ne pouvez pas obtenir du secteur privé – les personnes qui font cela sont d’anciens militaires – et -2- ils ont un plan plus grand que juste de garer un tas de camions le long de la rue Wellington et #HonkHonk et faire une fête de rue pendant un week-end. Ils ont apporté assez de fournitures pour être là pendant des semaines. Ils ont installé des cantines et des services dans les rues qui ont été bloquées. Ce sont des gens qui savent vraiment ce qu’ils font.

Ils ne parlent qu’aux personnes à qui ils ont choisi de parler. L’un d’entre eux était @glennbeck.

Le porte-parole du Convoi canadien pour la liberté des camionneurs, @BJdichter, m’explique pourquoi cette manifestation est devenue si massive : “Il n’y a pas que les camionneurs. TOUT LE MONDE en a marre.”

#FreedomConvoy2022

@glennbeck

“Tout le monde en a marre.”

Et ils ne veulent pas seulement dire au Canada…

Il n’y a maintenant pas le moindre doute dans mon esprit que ce n’est pas une coïncidence que #freedomconvoy2022 soit devenu mondial la même semaine.

Les camionneurs australiens de tout le pays, inspirés par leurs homologues canadiens, se dirigent vers la capitale pour protester contre les directives.

RÉCIT COMPLET : ConvoyReports.com

@OzraeliAvi

10) Si les camions roulent déjà en Australie, il est IMPOSSIBLE que ce soit une idée spontanée. L’été australien est un environnement tout aussi difficile pour la logistique que les prairies canadiennes en hiver. On ne fait pas une chose pareille sur un coup de tête…

11) Le dernier point est que les mèmes sont essentiels. Tout cela est une sorte de farce, et une sacrée bonne farce. Cela me rappelle cette vieille blague d’ingénieur universitaire qui consiste à laisser un buggy VW en marche dans le bureau du doyen (ou, comme cela s’est produit dans la vraie vie, la fois où le département d’ingénierie de l’UBC a suspendu une VW Beetle du pont Lionsgate à Vancouver).

Je pense que le seul pays au monde où l’on aurait pu inventer une telle chose est le Canada, sachant exactement comment cela serait pris par le reste du monde. Les expressions de stupéfaction que les “placides” “paisibles” Canadiens aient finalement craqué et fassent cette réponse franchement hilarante, qui a rempli le monde d’espoir, comme un rayon de soleil éclatant à travers les fumées de Mordor, EST EXACTEMENT LE MESSAGE.

“Les Canadiens de tous les peuples” sont en fait le seul peuple au monde qui ont si profondément ancré dans leur caractère national le fait de rire d’eux-mêmes, de leurs dirigeants et de leur propre souffrance qu’ils pourraient faire reculer les ténèbres de l’enfer en riant. Les mèmes sont une partie très importante de la manifestation – et beaucoup de gens sont réalisent que le sombre cauchemar dans lequel ils étaient plongés – le profond sentiment de désespoir qui a asservi le MONDE ENTIER pendant deux ans – a soudainement commencé à se dissiper.

Nous nous réveillons d’un cauchemar et nous nous rappelons que le monde est bon. Que les gens sont forts et libres que la misère de l’envers n’est pas le monde que Dieu nous a donné, et que nous n’avons pas à y vivre. Nous pouvons simplement dire non. Nous sommes déjà libres.

SOURCE

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